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政策動態

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西南交通大學簡介

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    西南交通大學肇建于1896年,曾先后定名為"山海關北洋鐵路官學堂""唐山交通大學""唐山鐵道學院"等,是中國近代建校最早的高等學府之一,素有中國鐵路工程師的搖籃東方康奈爾之稱。早在民國初年,孫中山先生曾蒞校視察,發表了"革命需要武裝、建設兩路大軍"的著名演說;新中國成立后,毛澤東同志親筆題寫校名;周恩來、劉少奇、朱德、李嵐清、賈慶林等黨和國家領導人先后來校視察;胡錦濤、江澤民同志親自接見學校領導和專家教授,給全校師生以極大鼓舞和鞭策。在一個多世紀的征途上,學校以教育興國為己任,始終秉持灌輸文化尚交通的歷史使命,弘揚"竢實揚華、自強不息"的交大精神,傳承"嚴謹治學、嚴格要求"的辦學傳統,為國家培養了二十多萬名畢業生。在他們中間,有40多位兩院院士,有"兩彈一星功勛獎章"獲得者,有學界泰斗和工程界翹楚,有政府領導、行業領軍人物和優秀企業家以及為數眾多的國內外知名專家、教授和學者,為民族振興和國家富強,特別是軌道交通事業的發展做出了重大貢獻。鄧小平同志曾給予學校高度評價:"這所學校出了不少人才。有個名叫楊杏佛的,早年參加革命,犧牲后,魯迅特地寫詩悼念他。竺可楨也是這個學校畢業的,創立了'物候學'。還有一位橋梁專家茅以升,中國第一座現代化的錢塘江大橋就是他設計修建的。"

    今天,西南交通大學已經發展成為一所以工科為主,工、理、管、經、文、法等多學科協調發展的多科性大學。是進入國家"211工程"特色985工程建設和設有研究生院的全國重點高校。學校擁有完備的學士-碩士-博士培養體系,有74個重點本科專業(其中有12個國家級特色專業),56個博士學位授權點,138個碩士學位授權點;9個博士后科研流動站;擁有在世界交通領域有著重大影響的牽引動力國家重點實驗室和27個省部級重點實驗室。大交通學科排名一直穩居全國第一。2000年學校順利通過了"教育部本科教學工作優秀評價",成為當時全國16所本科教學優秀學校之一;2007年,學校又以優秀成績通過了教育部本科教學工作水平評估。近年來,學校加大開放式辦學力度,與世界上60多個國家(地區)的80多所高校和科研機構建立了師生互派關系,是"中法4+4"中歐精英大學聯盟項”(TAMDEM)合作院校之一,國際合作與交流項目覆蓋所有的年級和各個層次的學生。

    在前進的征途上,學校始終擁有一支品學優長、敬業愛校、佑啟后學的師資隊伍。現有專任教師2500余名,其中教授、副教授1200余名。他們中有中國科學院院士4人,中國工程院院士6人,國家千人計劃”2人,"長江學者"特聘教授和講座教授7人,"973"首席科學家1人,第三屆長江學者成就獎特等獎1人,國家杰出青年基金獲得者10人,國家級有突出貢獻專家7人,國家級教學名師5人,入選國家"百千萬人才工程"8人,另外還聘請了30余位中國科學院院士、中國工程院院士為兼職教授

    學校為鐵路而誕生,因鐵路而發展。從詹天佑主持修建的我國第一條自主設計、自主施工的京張鐵路,到我國第一條電氣化鐵路--寶成鐵路的建設;從舉世公認的地質條件最復雜、工程難度最大的成昆鐵路建設,到20067月投入運營的青藏鐵路建設;從解放后我國第一臺內燃機車和電力機車的成功研制,到世界首輛載人高溫超導磁懸浮試驗車的誕生;從我國第一條萬噸重載列車大秦線運行試驗成功,到我國第一條載人磁懸浮列車工程示范線的聯調成功;從我國所有城市地鐵的設計與建設,到著名的杭州灣大橋、東海大橋的建設;從京津城際鐵路、武廣客運專線,到正在建設中的京滬高速鐵路……這些成就無不飽含著西南交通大人的智慧與心血。近年來,學校緊緊圍繞國家軌道交通事業的進步與發展,尤其是高速鐵路的迅猛發展,在軌道交通、磁浮交通、高速鐵路、大型橋梁隧道、現代交通信息等研究領域取得重大突破,誕生了以"機車車輛整車滾動振動試驗臺"(獲國家科技進步一等獎,入選"中國高校十大科技進展")、"高溫超導磁懸浮試驗車"(入選"中國高校十大科技進展""現代軌道車輛耦合相關理論及其應用"(獲國家科技進步一等獎,入選"中國高校十大科技進展")等為代表的一系列標志性成果,為國家科技創新做出了新的貢獻,成為國家軌道交通科技創新和人才培養的重要基地。不僅如此,學校還充分利用辦學優勢,加大了服務西部和地方國民經濟建設主戰場的力度。

    面向未來,學校將認真貫徹落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要(20102020年)》、《國家中長期人才發展規劃綱要(2010-2020 )》精神,按照"育人為本、質量為先、結構合理、特色鮮明"的辦學方針,認真實施"三步走"發展戰略,依托傳統優勢學科和特色學科,以正在建設中的"軌道交通國家實驗室"為創新平臺和支撐平臺,積極推進我國軌道交通領域的原始創新和集成創新,培養造就高素質人才,為建設具有交通特色的多學科協調發展的高水平研究型大學而奮斗。